Emergencia tras la DANA de octubre de 2024

La actuación tuvo por objeto la rehabilitación de la carretera CV-36 entre los PK 4+000 y 6+000 y la reparación del puente de la CV-403 de acceso a Torrent, sobre el barranco de Xiva o barranco del Poyo, tras los graves daños ocasionados por la DANA del 29 de octubre de 2024. La avenida provocó el desbordamiento del barranco, afectando de forma significativa a la autovía de Torrent, a sus taludes, firmes, sistemas de contención, drenaje, señalización y estructuras de conexión con el municipio.

La CV-36 constituye una de las principales vías de conexión del área metropolitana de Valencia con Torrent y con el bypass de la A-7. En el tramo de actuación, la autovía discurre paralela al barranco del Poyo, a media ladera, por lo que el episodio de inundación produjo erosiones importantes en el margen del barranco, pérdida de material en taludes y daños generalizados en la plataforma. La memoria recoge una IMD de 34.339 vehículos/día en el año 2023, lo que refleja la importancia funcional de esta infraestructura.

Daños en la infraestructura

Los daños más relevantes se localizaron en el entorno del puente de la CV-403, donde la corriente erosionó el trasdós del estribo norte, dejando al descubierto pilotes, provocando la caída de una aleta de hormigón armado y generando una cárcava que afectó al firme de la calzada. También resultó afectado el ramal de conexión entre la CV-36 sentido Valencia y la CV-403, con pérdida del paquete de firme, defensas y señalización vertical.

En el tronco de la CV-36 se produjeron daños en la ladera del lado barranco, con pérdida de terreno hasta el borde del firme en diversos puntos, afección a la berma existente y pérdida de apoyo de los sistemas de contención. La mediana también sufrió erosiones y descalces, mientras que el firme presentó pérdida de prestaciones, colmatación de la capa de rodadura, ondulaciones superficiales y deterioros localizados. Además, se registraron daños en el paso inferior del PK 4+700, en cunetas, drenaje, alumbrado, señalización, canalizaciones y otros servicios afectados por la avenida.

Actuaciones de reparación y restitución

Las obras incluyeron la reparación del puente de la CV-403 mediante la reconstrucción del trasdós del estribo norte, la ejecución de muros de escollera en distintos niveles para estabilizar la ladera y proteger el entorno de la estructura, así como la reposición del firme en la zona afectada. También se actuó en el cauce y en el estribo sur, reponiendo protecciones de escollera frente a la erosión fluvial.

En la CV-36 se repuso el ramal de conexión con la CV-403, se reparó la mediana, se estabilizó la ladera junto al estribo norte del puente de arcos de sillería y se reconstruyó la margen de la autovía del lado barranco. Esta última actuación permitió conformar una nueva berma de seguridad, mejorar la implantación de los sistemas de contención y ejecutar una cuneta triangular hormigonada con descargas al barranco mediante bajantes prefabricadas.

Asimismo, se ejecutó un muro de escollera de aproximadamente 300 metros sobre el muro de gaviones existente, se repararon las cunetas y elementos del paso inferior, se repavimentó aproximadamente 1,5 km del tronco de la CV-36 en ambas calzadas y se restituyeron los equipamientos de carretera, incluyendo sistemas de contención, alumbrado, señalización y canalizaciones. Las distintas fases de desvíos de tráfico se diseñaron para mantener unos niveles mínimos de funcionalidad de la infraestructura durante la ejecución de las obras.

La intervención permitió restablecer la funcionalidad de una infraestructura esencial para la movilidad metropolitana y recuperar los accesos principales al municipio de Torrent tras los daños ocasionados por la DANA.